Ford Fiesta Italia

Allora, per quanto riguarda il ticchettio, abbiamo usato la macchina poco fa e si sente bello forte (sempre da fuori dalla macchina) appena accesa, per alcuni secondi, ad occhio 20-30 per poi scomparire quasi del tutto o comunque sia diventare quasi impercettibile se non stando attaccati al cofano (da chiuso).

Appena si da gas, il rumore copre il ticchettio anche dei primi 20-30 secondi, ma stando con il motore al minimo si sente proprio tic-tic-tic.

Mi preoccupo relativamente, la macchina ha la garanzia di 1 anno, è solo la scocciatura forse di restare a piedi.

Per quanto riguarda le valvole, nel libretto han seganto solo "REGOLAZIONE VALVOLE" e non c'è scritto cosa era presente prima o dopo. Il concessionario mi ha detto che ne han fatta la regolazione, non solo il controllo.

Il prossimo controllo deve essere tra 20.000km? In tal caso, i valori dovrebbero restare invariati in caso di buona salute magari andando solo a benzina? Se invece andassi a GPL e tali valori cambiassero, significherebbe che il GPL sta consumando le sedi valvole ?

Dimenticavo: in un motore a 16 valvole come questo, ci sono 16 valvole di aspirazione e 16 di scarico oppure 8+8 per un totale di 16?
In quest'ultimo caso presumo che le prime 8 siano di aspirazione e le ultime 8 siano di scarico, o al limite accoppiate: la 1 di aspirazione, la 2 di scarico, la 3 di aspirazione, la 4 di scarico etc etc.

Non avrebbe senso segnarle sul libretto in maniera spaiata o senza un nesso logico.

se vai a benzina non c'è bisogno...sono le alte temperature del gpl che le usurano...
le valcole comunque sono 16 e sono 8 di aspirazione e 8 di scarico, altrimenti sarebbero 32

Ok, quindi supponendo di andare solo a benzina, se tra 6 mesi andassi dal meccanico a far controllare le valvole, non vedrò alcuna differenza con i valori attuali, salvo altre problematiche.

Se invece andassi a GPL e venisse fuori un cambiamento rispetto i valori attuali, significa che il GPL sta consumando i supporti e sarebbe opportuno cambiarli oppure smettere di usare il GPL prima di ritrovarsi con i supporti talmente usurati da essere inutilizzabili.

dico bene? Non ci son altri problemi che il GPL potrebbe causare? "solo" questa usura prematura dei supporti valvole?

tom123 ha scritto:l'usura è un dato di fatto...avviene sia a benzina che a gpl.
tuttavia quello è un motore concepito per andare a benzina, quindi con questo carburante non ci sono problemi, e l'usura delle valvole con intervalli così brevi è assolutamente irrilevante. è il gpl a usurarle maggiormente, quindi io consiglio ogni 30.000/40.000 km il controllo del gioco e l'eventuale regolazione se serve. queste cose non si vedono a tempo, ma a chilometraggio, perchè se in 6 mesi fai solo 6000 km non serve.
poi se le valvole vengono regolate a dovere periodicamente è difficile che si usurino i supporti in maniera così significativa da diventare addirittura inutilizzabili

Quindi dici che se il meccanico ha fatto un buon lavoro di regolazione valvole, anche andando solo a GPL non ci son rischi di fare danni?
Ho letto da più parti che è praticamente matematico spaccare tutto. (sinceramente, mi risulta difficile crederlo per i discorsi fatti prima. Un produttore di impianti non dovrebbe, in teoria, far installare il suo impianto sapendo a priori che si spaccherà tutto)

In soldoni la domanda è: come faccio a tutelarmi dal danneggiamento del motore andando a GPL? devo chiedere qualcosa al mio meccanico di fiducia? (un meccanico normale o un gassista?) Devo far sostituire qualche pezzo prima che sia troppo tardi? Devo far controllare le valvole con maggiore frequenza considerato che saranno fatti cira 12.000km/anno ?

Sono nelle vostre mani, meglio prevenire che curare. Se c'è da cambiar qualche cosa, lo faccio fare.

tom123 ha scritto:Non c'è niente di specifico oltre una buona regolazione del gioco valvole...dovresti chiedergli più che altro una garanzia, dato che un motore con impianto gpl aftermarket non è più coperto da garanzia ford

La garanzia, sia motore che gpl, è scaduta pochi mesi fa.
Ora ho la garanzia di legge di un anno per via dell'acquisto.
Ma esiste un modo per capire se il gpl stia facendo danni prima che sia troppo tardi?

Usa l'auto per 30.000km e fai un controllo del gioco valvole. Porta al meccanico il foglio con le regolazioni che ti hanno fatto adesso e lui ti dirà se il tuo motore sta soffrendo il gpl oppure no.

Ottimo