Ford Fiesta Italia

Ho letto che esistono 2 versioni della FoFi 2008 ossia quella dal 2008 al 2010 e quelle dal 2010. E' evidente che tra le due "versioni" ci sono dei piccoli cambiamenti in quanto io, avendone una fabbricata nel 2011, ad esempio ho trovato il famoso cassettino segreto non apribile, come anche il "trucco" per attivare la chiusura automatica delle sicure in marcia non funziona..
La mia domanda ora riguarda l'ESP che so non essere di serie mentre secondo wikipedia solo nel primo anno di vendite era un optional e dopo è diventato di serie.
Vi riporto la fonte
it.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta

A me pare che sulla mia non ci sia anche se sul quadro la spia c'è e all'accensione dell'auto si accende

Se all'accensione dell'auto si accende allora l'esp c'è

In linea di massima se la spia c'e', allora c'e' anche l'ESP.
Comunque (almeno per i motori diesel) l'ESP e' diventato di serie quando i motori sono diventati Euro 5.
Con i motori Euro 4 l'ESP era a pagamento.

Per sapere se ce l'hai vai sul sito Ford Etis, clicca su VEICOLO, inserisci il numero di telaio, e leggi...

L'esp è di serie, quindi sicuramente l'hai pure tu

fannius ha scritto: Adesso e' di serie. Prima no... l'ho scritto poco fa.

Sul mio etis non lo cita proprio, non dice nemmeno se non c'è

Prototipo ha scritto: parti sgommando e ti accorgi subito se entra

Comunque l'esp della fiesta non e' un granchè......entra ma con notevole ritardo........

Daniele2014 ha scritto: Non so quali hai provato tu ma tra tutte le macchine è uno dei più efficienti. Ovviamente è un sistema chr parte quando la macchina sta già sbandando, non è che può prevedere le mosse del guidatore

Sinceramente ho esperienza solo di quello Mercedes, siccome sul mio tragitto giornaliero percorro una rotatoria che ha forma di una S, sul bagnato con la Mercedes vado tranquillo si accende la spia ma non correggo le traiettorie, con la Fiesta la spia si accende ma se non correggo io non riuscirei a farla.....