Ford Fiesta Italia

Lukeperry ha scritto:
Non ne ho idea... Penso che se lo trovi da un rottamaio non spendi più di 100/150€.. Ma lascio la parola a chi ha informazioni più sicure.
Ribadisco che secondo me sarebbe buono averlo su ogni auto a turbina.

Ci stavo pensando anche io, ma in caso di incidente se ti trovano un intercooler che non dovrebbe esserci sono stracazzi..

Un intercooler montato su auto di serie, se montato bene è molto difficile da sgamare...è una cosa che hanno moltissime auto, non come i distanziali chiaramente visibili o gli xeno aftermarket che hanno i cablaggi in vista. Io sono sempre per le modifiche meccaniche piuttosto che quelle al computer quindi te lo consiglio insieme a una leggera mappatura. Guadagni senza troppi problemi 15 cv...di più non ti consiglio perché nel 70% dei casi chi supera i 20cv di guadagno ha problemi con la frizione che slitta (su qualsiasi macchina)

Però se devo guadagnare 20cv (che non sono tantissimi) con la rimappa non sto a montare anche l'intercooler!

Se monti l'intercooler lavori meno sulla percentuale del gasolio immessa e sulla pressione della turbina, e oltretutto immetti nel motore aria fresca, quindi ik tutto lavora molto meglio. Oltre i 20cv rischi che la frizione slitta e te la bruci in poche migliaia di km

Scusa ma la frizione e i rapporti del cambio nel 1.5 75cv non sono gli stessi del 1.6 95cv? Se il 1.6 rimappato arriva a 120cv la frizione non soffre?

Il cambio è l'ib5 su tutte le fiesta, mentre la frizione non credo che sia uguale. Poi un 1.6 portato a 120cv chi ha detto che non fa slittare la frizione?

a 120cv il 1.6tdci è a rischio,ma generalmente non da problemi.
Secondo me sul 1.5tdci vale lo stesso discorso del 1.4 tdci..
non vale la pena star li a spender chissà quanto.
Secondo me una rimappa da 15-20cv è sempre la soluzione migliore x non sforzare il motore e avere un buon guadagno.
poi c'è da dire che conta molto di più la coppia e come viene spalmata sui giri,piuttosto che i cv.

Per non sforzare il motore serve l'intercooler, poi se si vuole fare la mappa si è liberi di farla ma è una cosa più invasiva. Il 1.6 tdci non credo che non da problemi arrivato a 120cv, anzi sono quasi sicuro che la frizione slitta

ma se metti l'intercooler senza mappare il guadagno è minimo